(تصاویر) مرسدس بنز و نخستین تست تصادف بین دو شاسی بلند تمام الکتریکی در جهان
تاریخ انتشار: ۲۵ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۹۰۱۶۶۷
به گزارش اتاق خبر به نقل از فرارو :مرسدس بنز به تازگی یک تست تصادف بین دو خودرو تمام الکتریکی خود انجام داده است. این برای نخستین بار در جهان است که یک خودروساز این کار را به صورت عمومی انجام می‌دهد.
به گزارش عصر ایران، مرسدس بنز یک سناریو واقعی را شبیه سازی کرده و دو مدل ئی کیو‌ای (EQA) و شاسی بلند ئی کیو اس (EQS SUV) در این تست تصادف با هم برخورد کردند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مرسدس بنز مدعی است که نخستین تست تصادف عمومی بین دو خودرو تمام الکتریکی در جهان را انجام داده است.
همانند اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا (NHTSA)، یورو انکپ اروپا چندین تست تصادف را برای تعیین ایمنی خودرو‌هایی که قرار است در اروپا تردد کنند، انجام می‌دهد. این تست‌ها شامل مواردی مانند برخورد از جلو و بغل برای ارزیابی صدمات احتمالی به مسافران می‌شود.
تست تصادف رو در روی دو خودرو الکتریکی مرسدس بنزبرای شبیه سازی برخورد با یک خودرو دیگر، یورو انکپ در تست‌های برخورد از جلو از یک مانع متحرک ۱۴۰۰ کیلوگرمی استفاده می‌کند. خودرو در حال حرکت و مانع متحرک با سرعت ۵۰ کیلومتر بر ساعت و همپوشانی متوسط با هم برخورد می‌کنند.
اما مرسدس این تست تصادف را به سطح بعدی ارتقا داده تا ایمنی خودروهای تمام الکتریکی خود را ثابت کند. این خودروساز آلمانی در تست تصادف خود با همپوشانی ۵۰ درصد (متوسط) از دو خودرو ئی کیو‌ای و شاسی بلند ئی کیو اس استفاده کرد.
این دو خودرو تمام الکتریکی مرسدس بنز با سرعت ۵۶ کیلومتر بر ساعت با هم برخورد کرده و باید توجه داشت که وزن آن‌ها نسبت به یک مانع متحرک به طور قابل توجهی بیشتر است. مرسدس بنز ئی کیو‌ای حدود ۲ تن و شاسی بلند ئی کیو اس حدود ۳ تن وزن دارد.
نتیجه تست تصادف مرسدس بنزاگرچه وضعیت خودرو‌ها پس از برخورد ممکن است نگران کننده به نظر برسد، اما نتایج برای کارشناسان مرسدس بنز راضی کننده بوده است. همان گونه که در ویدیو منتشر شده می‌توان دید کابین دو خودرو دست نخورده باقی مانده و هر دو درب خودرو همچنان قابل باز شدن هستند. همچنین باتری و سامانه‌های ولتاژ بالا آسیبی ندیدند.
در واقع، قسمت جلو این دو خودرو به گونه طراحی شده است تا انرژی حاصل از ضربه را مهار کرده و به قسمت‌های مهم مانند کابین و باتری آسیب وارد نشود. بر همین اساس است که قسمت جلو دو خودرو پس از تصادف به شدت آسیب دیده است. این شرایط البته بر اساس ماهیت و شرایط هر تصادف متفاوت خواهد بود.
کد ویدیو دانلود فیلم اصلیاگر چنین تصادفی در دنیای واقعی رخ می‌داد این به معنای آن بود که مسافران می‌توانستند بدون کمک خاصی از خودرو خود خارج شوند.
برای جلوگیری از احتمال آتش سوزی پس از تصادف، سامانه ولتاژ بالا هر دو خودرو الکتریکی مرسدس بنز به طور خودکار غیرفعال می‌شوند.
مرسدس بنز این تست تصادف را برای شبیه سازی یک سناریو واقعی در حین حرکت با سرعت متوسط انجام داده است. در هر خودرو دو آدمک بزرگسال قرار داشتند که ۱۵۰ حسگر برای آن‌ها در نظر گرفته شده بود. به گفته مرسدس بنز، نتایج حاکی از خطر کم آسیب جدی تا کشنده برای سرنشینان بوده است. این آزمایش واقعی نتایجی را که تا پیش از این در شبیه سازی‌های کامپیوتری متعدد حاصل شده بود را تایید کرد.
شایان ذکر است که هر دو خودرو الکتریکی مورد استفاده در این تست تصادف دارای پنج ستاره ایمنی از یورو انکپ هستند.
مرسدس بنز با استفاده از فناوری‌های ایمنی جدید به صفر رساندن تصادف خودروهای خود تا سال ۲۰۵۰ را هدف قرار داده است.
منبع: اتاق خبر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.otaghnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اتاق خبر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۹۰۱۶۶۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
(تصاویر) «چری» با طراحی متحول شده در نمایشگاه پکن رونمایی شد
چری در نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۲۴ جتور شان‌های L ۷ را معرفی کرد. این خودرو یک SUV پلاگین هیبریدی سایز متوسط است که در دو مدل پنج و هفت‌نفره موجود است.
به گزارش خبرآنلاین، سری Shanhai سال گذشته توسط Jetour با مدل L ۹ معرفی شد و یک سری خودروهای انرژی جدید برای جتور، برند زیرمجموعه چری است. L ۷ جدید دارای یک نمای جلوی کاملاً بسته با چراغ‌های روشنایی در روز و نوار نازک بوده که در امتداد کاپوت قرار گرفته است. چراغ‌های اصلی در کنار ورودی‌های هوای مشکی رنگ، در قسمت پایینی سپر قرار دارند.
در نمای عقب چراغ‌های متصلی وجود دارد که ظاهر آن بسیار نزدیک به فیدلیتی پرستیژ است.
نوشته C-DM در نمای پشتی، مخفف سیستم ترکیبی پلاگین Kunpeng Chery است. این پیشرانه از یک موتور چهار سیلندر ۱.۵ لیتری توربو برای تولید ۱۵۴ اسب بخار قدرت به همراه یک موتور الکتریکی استفاده می‌کند. در حال حاضر مشخصات موتور الکتریکی و ظرفیت بسته باتری Gotion مشخص نیست.
فضای داخلی L ۷ نمایش داده شده در نمایشگاه، ترکیب رنگ سفید و آبی داشت. یک صفحه‌نمایش دوگانه بزرگ همراه با یک نمایشگر کنترل سیستم تهویه‌مطبوع در کابین خودرو وجود دارد.
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»